कुबोटा मालिका
कामगिरी डेटा कुबोटा
| तपशील 50Hz 400-230V | सामान्य तपशील | ||||||||||||
| जेन्सेट्स | प्राइम शक्ती | स्टँडबाय शक्ती | इंजिन प्रकार | CyL | बोर | स्ट्रोक | डीएसपीएल | इंधन बाधक. | गव्ह | मूक प्रकार संक्षिप्त आवृत्ती | |||
| परिमाण LxWxH | वजन | ||||||||||||
| kW | kVA | kW | kVA | mm | mm | L | g/kw.h | mm | kg | ||||
| AJ8KB | 6 | 8 | ६.६ | 8 | D905-E2BG | 3L | 72 | ७३.६ | ०.८९८ | 244 | इलेक्ट्रिक | 1750x900x1100 | ६५० |
| AJ10KB | ७.५ | 9 | ८.३ | 10 | D1105-E2BG | 3L | 78 | ७८.४ | १.१२३ | २४७ | इलेक्ट्रिक | 1900x900x1100 | ७१० |
| AJ13KB | ८.८ | 11 | ९.७ | 12 | V1505-E2BG | 4L | 78 | ७८.४ | १.४९८ | २४७ | इलेक्ट्रिक | 2000x900x1100 | ७६० |
| AJ16KB | 10 | 13 | 11 | 14 | D1703-E2BG | 4L | 87 | ९२.४ | १.६४७ | 233 | इलेक्ट्रिक | 2000x900x1100 | ७८० |
| AJ22KB | 15 | 19 | १६.५ | 21 | V2203-E2BG | 4L | 87 | ९२.४ | २.१९७ | 233 | इलेक्ट्रिक | 2200x900x1150 | 920 |
| AJ25KB | 18 | 23 | १९.८ | 25 | V2003-T-E2BG | 4L | 83 | ९२.४ | १.९९९ | 233 | इलेक्ट्रिक | 2200x900x1150 | 1020 |
| AJ30KB | 22 | 28 | २४.२ | 30 | V3300-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | ३.३१८ | २४३ | इलेक्ट्रिक | 2280x950x1250 | 1100 |
| AJ42KB | 28 | 35 | ३०.८ | 39 | V3300-T-E2BG2 | 4L | 98 | 110 | ३.३१८ | 236 | इलेक्ट्रिक | 2280x950x1250 | 1150 |
कुबोटा इंजिन परिचय:
कुबोटा कॉर्पोरेशन(株式会社クボタ,काबुशिकी-कैशा कुबोटा) हे ओसाका, जपान येथे स्थित ट्रॅक्टर आणि अवजड उपकरणे उत्पादक आहे.त्याच्या उल्लेखनीय योगदानांपैकी एक सोलर आर्कच्या बांधकामात होते. कंपनीची स्थापना 1890 मध्ये झाली.
कंपनी ट्रॅक्टर आणि कृषी उपकरणे, इंजिन, बांधकाम उपकरणे, व्हेंडिंग मशीन, पाईप, व्हॉल्व्ह, कास्ट मेटल, पंप आणि पाणी शुद्धीकरण, सांडपाणी प्रक्रिया आणि वातानुकूलन यांसारख्या अनेक उत्पादनांची निर्मिती करते.
कुबोटा इंजिने डिझेल आणि गॅसोलीन किंवा स्पार्क इग्निशन फॉर्ममध्ये आहेत, लहान 0.276 लिटर इंजिनपासून ते 6.1 लीटर इंजिनपर्यंत, एअर-कूल्ड आणि-लिक्विड कूल्ड दोन्ही डिझाइनमध्ये, नैसर्गिकरित्या-आकांक्षायुक्त आणि सक्तीने इंडक्शन.सिलिंडर कॉन्फिगरेशन सिंगल सिलिंडरपासून इनलाइन सहा सिलिंडरपर्यंत आहेत, सिंगल सिलिंडर ते चार सिलिंडर सर्वात सामान्य आहेत.ती इंजिने कृषी उपकरणे, बांधकाम उपकरणे, ट्रॅक्टर आणि सागरी प्रणोदनामध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरली जातात.
कंपनी टोकियो स्टॉक एक्सचेंजच्या पहिल्या विभागात सूचीबद्ध आहे आणि TOPIX 100 आणि Nikkei 225 चा एक घटक आहे
इंजिन वैशिष्ट्य
यनमार डिझेल इंजिनच्या इलेक्ट्रॉनिक स्पीड रेग्युलेशन सिस्टमच्या नवीन डिझाइनमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
1. 4 वाल्व्ह प्रति सिलेंडर, स्प्रिंग स्वतंत्रपणे.पाणी;एक्झॉस्ट गॅस टर्बो, फोर स्ट्रोक, थंड हवेच्या प्रकारासाठी इनलेट वॉटर, थेट इंधन इंजेक्शन सिस्टम.
2. प्रगत इलेक्ट्रॉनिक गव्हर्नरसह इंधन इंजेक्शन प्रणाली, डिझेल इंजिन स्थिर समायोज्य दर 0 ते 5% (स्थिर गती) दरम्यान सेट केले जाऊ शकते, ज्यामुळे रिमोट ऑपरेशन कंट्रोल आणि स्वयंचलित नियंत्रण लक्षात घेणे सोपे होते, टॉर्क सिंक्रोनस एक्झिटेशन सिस्टम इंजिन बनवू शकते. अचानक वाढलेल्या लोड अंतर्गत रोटेशन गती द्रुतपणे पुनर्प्राप्त करा.
3. इंजिन इनटेक मॅनिफोल्डमधील इलेक्ट्रिक हीटर कमी तापमानात इंजिन जलद/विश्वसनीय सुरू होऊ देतो आणि हरितगृह वायू उत्सर्जन कमी करू शकतो.राज्य सरकारने विहित केलेले उत्सर्जन मानके साध्य करा.
4. ज्वलन प्रक्रिया प्रगत तंत्रज्ञानाचा वापर करून ऑप्टिमाइझ केली गेली, इंधनाचा वापर लक्षणीयरीत्या कमी केला, उच्च विश्वासार्हता, 15000 तासांपेक्षा जास्त दुरुस्तीची वेळ नाही, उद्योग-अग्रणी पातळी; कमी इंधन वापर, कमी खर्च, उच्च कार्यक्षमता आणि सुरक्षितता यांचा वापर.
5. कमी तापमानात चांगली सुरुवातीची कामगिरी.
