जनरेटर सेटमध्ये अंतर्गत इंधन तपासणी कशी करावी आणि आवश्यकतेनुसार जेनसेटचा चालू वेळ वाढवण्यासाठी बाह्य प्रणाली कशी स्थापित करावी हे तुम्हाला माहिती आहे का?

जनरेटर सेटमध्ये अंतर्गत इंधन टाकी असते जी त्यांना थेट फीड करते.जनरेटर सेट योग्यरितीने काम करतो हे सुनिश्चित करण्यासाठी, तुम्हाला फक्त इंधन पातळी नियंत्रित करायची आहे.काही प्रकरणांमध्ये, कदाचित वाढत्या इंधनाच्या वापरामुळे किंवा जेनसेटचा चालू वेळ वाढवण्यासाठी किंवा इंधन भरण्याच्या ऑपरेशन्सची संख्या कमीत कमी ठेवण्यासाठी, जेनसेटच्या अंतर्गत टाकीमध्ये इंधनाची पातळी राखण्यासाठी किंवा त्याला फीड करण्यासाठी एक मोठी बाह्य टाकी जोडली जाते. थेट

क्लायंटने टाकीचे स्थान, साहित्य, परिमाणे, घटक निवडणे आवश्यक आहे आणि ते स्थापित केले आहे, हवेशीर आणि तपासणी केली गेली आहे याची खात्री करणे आवश्यक आहे की ते स्थापित केले गेले आहे त्या देशात लागू असलेल्या तेल प्रतिष्ठापनांचे स्वतःच्या वापरासाठी नियमांचे पालन केले जाते.इंधन प्रणालीच्या स्थापनेशी संबंधित नियमांकडे विशेष लक्ष दिले पाहिजे, कारण काही देशांमध्ये इंधन 'धोकादायक उत्पादन' म्हणून वर्गीकृत आहे.

धावण्याची वेळ वाढवण्यासाठी आणि विशेष मागण्या पूर्ण करण्यासाठी, बाह्य इंधन टाकी स्थापित केली पाहिजे.एकतर स्टोरेजच्या उद्देशाने, अंतर्गत टाकी नेहमी आवश्यक स्तरावर राहते याची खात्री करण्यासाठी किंवा थेट टाकीमधून जनरेटर सेट पुरवण्यासाठी.युनिटचा चालू वेळ सुधारण्यासाठी हे पर्याय योग्य उपाय आहेत.

1. इलेक्ट्रिक ट्रान्सफर पंपसह बाह्य इंधन टाकी.

जेनसेट योग्यरित्या कार्य करते याची खात्री करण्यासाठी आणि त्याची अंतर्गत टाकी नेहमी आवश्यक स्तरावर राहते याची खात्री करण्यासाठी, बाह्य इंधन साठवण टाकी स्थापित करण्याचा सल्ला दिला जाऊ शकतो.हे करण्यासाठी, जनरेटर सेटमध्ये इंधन हस्तांतरण पंप बसवावा आणि स्टोरेज टाकीमधून इंधन पुरवठा लाइन जेनसेटच्या कनेक्शन बिंदूशी जोडली गेली पाहिजे.

एक पर्याय म्हणून, जेनसेट आणि बाह्य टाकीमधील पातळीमध्ये फरक असल्यास इंधन ओव्हरफ्लो होण्यापासून रोखण्यासाठी तुम्ही जेनसेटच्या इंधन इनलेटवर नॉन-रिटर्न व्हॉल्व्ह देखील स्थापित करू शकता.

2. थ्री-वे व्हॉल्व्ह असलेली बाह्य इंधन टाकी

दुसरी शक्यता म्हणजे जनरेटर सेटला थेट बाह्य स्टोरेज आणि पुरवठा टाकीमधून फीड करणे.यासाठी तुम्हाला सप्लाय लाइन आणि रिटर्न लाइन बसवावी लागेल.जनरेटर सेट डबल-बॉडी 3-वे व्हॉल्व्हसह सुसज्ज असू शकतो ज्यामुळे इंजिनला बाह्य टाकीमधून किंवा जेनसेटच्या स्वतःच्या अंतर्गत टाकीमधून इंधन पुरवले जाऊ शकते.जनरेटर सेटवर बाह्य स्थापना कनेक्ट करण्यासाठी, आपल्याला द्रुत कनेक्टर वापरण्याची आवश्यकता आहे.

शिफारसी:

1. इंधन गरम होण्यापासून रोखण्यासाठी आणि इंजिनच्या ऑपरेशनसाठी हानिकारक असू शकणारी कोणतीही अशुद्धता रोखण्यासाठी टाकीच्या आत पुरवठा लाइन आणि रिटर्न लाइन दरम्यान क्लिअरन्स राखण्याचा सल्ला तुम्हाला दिला जातो.दोन ओळींमधील अंतर शक्य तितके रुंद असावे, जेथे शक्य असेल तेथे किमान 50 सें.मी.इंधन ओळी आणि टाकीच्या तळाशी अंतर शक्य तितके लहान आणि 5 सेमी पेक्षा कमी नसावे.
2. त्याच वेळी, टाकी भरताना, आम्ही शिफारस करतो की तुम्ही एकूण टाकीच्या क्षमतेपैकी किमान 5% जागा मोकळी सोडा आणि इंधन साठवण टाकी जास्तीत जास्त 20 मीटर अंतरावर इंजिनच्या शक्य तितक्या जवळ ठेवा. इंजिनमधून, आणि ते दोन्ही समान पातळीवर असावेत.

3. जेनसेट आणि मुख्य टाकी दरम्यान मध्यवर्ती टाकीची स्थापना

जर क्लीयरन्स पंप दस्तऐवजात निर्दिष्ट केलेल्या पेक्षा जास्त असेल, जर प्रतिष्ठापन जनरेटर सेटपेक्षा वेगळ्या स्तरावर असेल, किंवा इंधन टाक्या बसवण्याच्या नियमांनुसार आवश्यक असल्यास, तुम्हाला मध्यवर्ती टाकी स्थापित करण्याची आवश्यकता असू शकते. जेनसेट आणि मुख्य टाकी दरम्यान.इंधन हस्तांतरण पंप आणि मध्यवर्ती पुरवठा टाकीची नियुक्ती दोन्ही इंधन साठवण टाकीसाठी निवडलेल्या स्थानासाठी योग्य असणे आवश्यक आहे.नंतरचे जनरेटर सेटच्या आत असलेल्या इंधन पंपच्या वैशिष्ट्यांनुसार असणे आवश्यक आहे.

शिफारसी:

1.आम्ही शिफारस करतो की पुरवठा आणि रिटर्न लाईन्स शक्य तितक्या अंतरावर मध्यवर्ती टाकीच्या आत स्थापित कराव्यात, जेव्हा शक्य असेल तेव्हा त्यांच्यामध्ये किमान 50 सेमी अंतर ठेवावे.इंधन ओळी आणि टाकीच्या तळामधील अंतर शक्य तितके कमी आणि 5 सेमी पेक्षा कमी नसावे.एकूण टाकीच्या क्षमतेच्या किमान 5% ची मंजुरी राखली पाहिजे.
2.आम्ही शिफारस केली आहे की तुम्ही इंधन साठवण टाकी इंजिनच्या शक्य तितक्या जवळ, इंजिनपासून जास्तीत जास्त 20 मीटर अंतरावर शोधा आणि ते दोन्ही समान पातळीवर असावेत.

शेवटी, आणि हे दर्शविलेल्या सर्व तीन पर्यायांना लागू होते, ते उपयुक्त असू शकतेto टाकी थोडीशी झुकाव (2° आणि 5º दरम्यान) स्थापित करा.इंधन पुरवठा लाइन, ड्रेनेज आणि लेव्हल मीटर सर्वात कमी बिंदूवर ठेवणे.इंधन प्रणालीचे डिझाइन स्थापित जनरेटर सेट आणि त्याच्या घटकांच्या वैशिष्ट्यांसाठी विशिष्ट असावे;पुरवठा करण्याच्या इंधनाची गुणवत्ता, तापमान, दाब आणि आवश्यक मात्रा लक्षात घेऊन, तसेच कोणतीही हवा, पाणी, अशुद्धता किंवा आर्द्रता प्रणालीत येण्यापासून प्रतिबंधित करणे.

इंधन साठा.काय शिफारस केली आहे?

जनरेटर संच योग्यरित्या कार्य करायचा असल्यास इंधन साठवण आवश्यक आहे.त्यामुळे इंधन साठवणूक आणि हस्तांतरणासाठी स्वच्छ टाक्या वापरण्याचा सल्ला दिला जातो, अधूनमधून टाकी रिकामी करून टाकलेले पाणी आणि तळापासून कोणताही गाळ काढून टाकणे, जास्त काळ साठविण्याचा कालावधी टाळणे आणि इंधनाचे तापमान नियंत्रित करणे, कारण जास्त तापमान वाढल्याने घनता कमी होऊ शकते आणि इंधनाची वंगणता, जास्तीत जास्त पॉवर आउटपुट कमी करते.

हे विसरू नका की चांगल्या दर्जाच्या डिझेल तेलाचे सरासरी आयुष्य 1.5 ते 2 वर्षे असते, योग्य स्टोरेजसह.

इंधन ओळी.तुम्हाला काय माहित असणे आवश्यक आहे.

इंधन ओळी, पुरवठा आणि परतावा या दोन्हींनी जास्त गरम होण्यापासून रोखले पाहिजे, जे इंजिनच्या प्रज्वलनावर परिणाम करू शकणारे बाष्प फुगे तयार झाल्यामुळे हानिकारक असू शकतात.पाईपलाईन वेल्डिंगशिवाय काळ्या लोखंडाच्या असाव्यात.गॅल्वनाइज्ड स्टील, तांबे, कास्ट आयर्न आणि ॲल्युमिनियम पाइपलाइन टाळा कारण ते इंधन साठवण आणि/किंवा पुरवठ्यासाठी समस्या निर्माण करू शकतात.

याव्यतिरिक्त, कोणत्याही प्रेरित कंपनांपासून वनस्पतीचे निश्चित भाग वेगळे करण्यासाठी ज्वलन इंजिनला लवचिक कनेक्शन स्थापित करणे आवश्यक आहे.दहन इंजिनच्या वैशिष्ट्यांवर अवलंबून, या लवचिक रेषा वेगवेगळ्या प्रकारे बनवता येतात.

चेतावणी!तुम्ही काहीही करा, विसरू नका...

1. पाईपलाईन जोडणे टाळा आणि ते अपरिहार्य असल्यास, ते हर्मेटिकली सील केलेले असल्याची खात्री करा.
2.लो लेव्हल सक्शन पाइपलाइन तळापासून 5 सेमी पेक्षा कमी अंतरावर आणि इंधन रिटर्न पाइपलाइनपासून ठराविक अंतरावर स्थित असाव्यात.
3. रुंद त्रिज्या पाइपलाइन कोपर वापरा.
4.एक्झॉस्ट सिस्टीम घटक, हीटिंग पाईप्स किंवा इलेक्ट्रिकल वायरिंग जवळील संक्रमण क्षेत्र टाळा.
5. भाग बदलणे किंवा पाइपलाइन राखणे सोपे करण्यासाठी शट-ऑफ व्हॉल्व्ह जोडा.
6. पुरवठा किंवा रिटर्न लाईन बंद असताना नेहमी इंजिन चालवणे टाळा, कारण यामुळे इंजिनचे गंभीर नुकसान होऊ शकते.