डिझेल जनरेटरच्या दैनंदिन ऑपरेशनमध्ये, तापमान असामान्य असताना, थर्मल कार्यक्षमता मानकांनुसार नसते आणि ज्वलनशील मिश्रणाची निर्मिती अवास्तव असते, ज्यामुळे डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेटिंग पॉवरवर गंभीर परिणाम होतो.त्यापैकी, जेव्हा डिझेल जनरेटरचे ऑपरेटिंग तापमान कमी असते, तेव्हा तेलाची चिकटपणा वाढविली जाईल आणि डिझेल जनरेटरच्या चालू प्रतिरोधक तोट्यात लक्षणीय वाढ दिसून येईल.यावेळी, डिझेल जनरेटर सामान्य तापमानात कार्य करू शकतो याची खात्री करण्यासाठी कूलिंग सिस्टमची सर्वसमावेशक तपासणी आवश्यक आहे.

अर्थात, डिझेल जनरेटरच्या विजेचा फटका यापेक्षा जास्त आहे.डिझेल जनरेटरची खालील प्रणाली जनरेटर पॉवरवर परिणाम करणारे घटक असू शकतात:

पॉवरवरील वाल्व ट्रेनचा प्रभाव

(1) पॉवरवर झडप बुडण्याचा प्रभाव.सामान्य अनुभवामध्ये, जेव्हा वाल्व बुडण्याचे प्रमाण स्वीकार्य मूल्यापेक्षा जास्त होते, तेव्हा पॉवर 1 ते 1.5 किलोवॅटने कमी होते.(2) झडपाच्या हवा घट्टपणासाठी वाल्व आणि सीट घट्ट बसणे आवश्यक आहे आणि हवेच्या गळतीस परवानगी नाही.पॉवरवरील वाल्वच्या वायु गळतीचा प्रभाव हवा गळतीच्या डिग्रीवर अवलंबून असतो.साधारणपणे, ते 3 ते 4 किलोवॅटने कमी केले जाऊ शकते.वाल्व घट्टपणा तपासण्यासाठी गॅसोलीनचा वापर केला जाऊ शकतो आणि 3 ते 5 मिनिटांपर्यंत गळती होऊ शकत नाही.(3) वाल्व क्लिअरन्सचे समायोजन खूप लहान नसावे आणि तांत्रिक आवश्यकतांनुसार समायोजित केले जावे.लहान व्हॉल्व्ह क्लीयरन्स केवळ आगीच्या स्थिरतेवरच परिणाम करत नाही तर शक्ती 2 ते 3 किलोवॅटने कमी करते आणि काहीवेळा त्याहूनही अधिक.(4) सेवन वेळ थेट हवा आणि इंधनाच्या मिश्रणाची डिग्री आणि कॉम्प्रेशन तापमानावर परिणाम करते, त्यामुळे त्याचा शक्ती आणि धुरावर परिणाम होतो.हे प्रामुख्याने कॅमशाफ्ट आणि टायमिंग गीअर्सच्या परिधानामुळे होते.ओव्हरहॉल्ड जनरेटरने वाल्व फेज तपासणे आवश्यक आहे, अन्यथा पॉवर 3 ते 5 किलोवॅट्सने प्रभावित होईल.(५) सिलिंडरच्या डोक्यातील हवेची गळती काहीवेळा सिलेंडर हेड गॅस्केटमधून बाहेरून बाहेर पडते.हे कमी लेखू नये.सिलेंडर हेड गॅस्केट बर्न करणे इतकेच सोपे नाही, तर ते 1 ते 1.5 किलोवॅट्सने शक्ती देखील कमी करेल.

उर्जेवर इंधन प्रणाली, शीतकरण प्रणाली आणि स्नेहन प्रणालीचा प्रभाव

डिझेल सिलिंडरमध्ये टाकल्यानंतर ते हवेत मिसळून ज्वलनशील मिश्रण तयार केले जाते.डिझेल जनरेटरचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, ज्वलनशील मिश्रण पूर्णपणे जळले आहे याची खात्री करण्यासाठी, आणि दहन दाब एका विशिष्ट वेळी टॉप डेड सेंटर नंतर जास्तीत जास्त पोहोचतो, म्हणून, इंधन इंजेक्टर येथे इंधन इंजेक्शन सुरू करणे आवश्यक आहे. कॉम्प्रेशन टॉप डेड सेंटरच्या काही अंतरावर, आणि सिलेंडरमध्ये इंजेक्ट केलेले मिश्रण चांगले जळते याची खात्री करण्यासाठी इंधन इंजेक्शन पंपचा इंधन पुरवठा वेळ खूप लवकर किंवा खूप उशीर झालेला आहे.

जेव्हा डिझेल जनरेटरची तेलाची चिकटपणा तुलनेने जास्त असते, तेव्हा डिझेल जनरेटरचे पॉवर आउटपुट वाढवले ​​जाते.या प्रकरणात, स्नेहन प्रणाली नियमितपणे स्वच्छ केली पाहिजे आणि योग्य ब्रँड तेलाने बदलली पाहिजे.तेल पॅनमध्ये कमी तेल असल्यास, ते तेलाचा प्रतिकार वाढवेल आणि डिझेलची आउटपुट शक्ती गंभीरपणे कमी करेल.म्हणून, डिझेल जनरेटरच्या तेल पॅनमधील तेल तेल डिपस्टिकच्या वरच्या आणि खालच्या कोरलेल्या रेषा दरम्यान नियंत्रित केले पाहिजे.