डिझेल जनरेटरच्या दैनंदिन ऑपरेशनमध्ये, जेव्हा तापमान असामान्य असते तेव्हा थर्मल कार्यक्षमता प्रमाणित नसते आणि ज्वलनशील मिश्रण तयार करणे अवास्तव असते, जे डिझेल जनरेटरच्या ऑपरेटिंग सामर्थ्यावर गंभीरपणे परिणाम करेल. त्यापैकी, जेव्हा डिझेल जनरेटरचे ऑपरेटिंग तापमान कमी होते, तेव्हा तेलाची चिकटपणा वाढविला जाईल आणि डिझेल जनरेटरच्या चालू प्रतिकार कमी झाल्याने लक्षणीय वाढ दिसून येईल. यावेळी, डिझेल जनरेटर सामान्य तापमानात कार्य करू शकेल हे सुनिश्चित करण्यासाठी शीतकरण प्रणालीची विस्तृत तपासणी आवश्यक आहे.

अर्थात, डिझेल जनरेटर पॉवरचा प्रभाव यापेक्षा अधिक आहे. डिझेल जनरेटरच्या खालील सिस्टम जनरेटरच्या शक्तीवर परिणाम करणारे घटक असू शकतात:

शक्तीवरील झडप ट्रेनचा प्रभाव

(१) शक्तीवर बुडण्याच्या वाल्व्हचा प्रभाव. सामान्य अनुभवात, जेव्हा वाल्व्ह बुडण्याची मात्रा स्वीकार्य मूल्यापेक्षा जास्त असते तेव्हा उर्जा 1 ते 1.5 किलोवॅटने खाली येते. (२) वाल्व्हच्या हवेच्या घट्टपणासाठी झडप आणि सीट घट्ट बसणे आवश्यक आहे आणि कोणत्याही हवेच्या गळतीस परवानगी नाही. हवेच्या गळतीच्या डिग्रीवर अवलंबून शक्तीवरील वाल्व्ह एअर गळतीचा प्रभाव बदलतो. सामान्यत: ते 3 ते 4 किलोवॅटने कमी केले जाऊ शकते. गॅसोलीनचा वापर वाल्व्ह घट्टपणाची चाचणी घेण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि 3 ते 5 मिनिटांसाठी गळतीस परवानगी नाही. ()) वाल्व क्लीयरन्सचे समायोजन फारच लहान नसावे आणि तांत्रिक आवश्यकतांनुसार समायोजित केले जावे. लहान वाल्व क्लीयरन्स केवळ आगीच्या स्थिरतेवरच परिणाम करते, परंतु शक्ती 2 ते 3 किलोवॅट्सने कमी करते आणि कधीकधी त्याहूनही अधिक. ()) सेवन वेळ वायू आणि इंधनाच्या मिसळण्याच्या डिग्रीवर आणि कॉम्प्रेशन तापमानावर थेट परिणाम करते, जेणेकरून ते शक्ती आणि धुरावर परिणाम करते. हे प्रामुख्याने कॅमशाफ्ट्स आणि टायमिंग गीअर्सच्या पोशाखांमुळे होते. ओव्हरहॉल्ड जनरेटरने वाल्व्हचा टप्पा तपासणे आवश्यक आहे, अन्यथा पॉवरचा परिणाम 3 ते 5 किलोवॅटद्वारे होईल. ()) सिलेंडरच्या डोक्यावर हवा गळती कधीकधी सिलेंडर हेड गॅस्केटमधून बाहेरून गळती होते. हे कमी लेखले जाऊ नये. केवळ सिलेंडर हेड गॅस्केट बर्न करणे सोपे नाही तर ते शक्ती 1 ते 1.5 किलोवॅटने कमी करेल.

इंधन प्रणाली, शीतकरण प्रणाली आणि वीजवरील वंगण प्रणालीचा प्रभाव

सिलिंडरमध्ये डिझेल इंजेक्शन दिल्यानंतर, ते हवेमध्ये मिसळले जाते ज्वलनशील मिश्रण तयार करते. ज्वलनशील मिश्रण पूर्णपणे जळले आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी आणि डिझेल जनरेटरचे सामान्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी, दहन दाब वरच्या डेड सेंटरनंतर एका विशिष्ट वेळी जास्तीत जास्त पोहोचतो, म्हणूनच, इंधन इंजेक्टर इंधन इंजेक्शन सुरू करणे आवश्यक आहे. कॉम्प्रेशन टॉप डेड सेंटरच्या काही आधी आणि इंधन इंजेक्शन पंपचा इंधन पुरवठा वेळ खूप लवकर किंवा उशीर झाला आहे जेणेकरून सिलेंडरमध्ये इंजेक्शनने इंजेक्शनने अधिक चांगले जळले.

जेव्हा डिझेल जनरेटरची तेलाची चिकटपणा तुलनेने जास्त असेल तेव्हा डिझेल जनरेटरचे उर्जा उत्पादन वाढविले जाईल. या प्रकरणात, वंगण प्रणाली नियमितपणे साफ केली जावी आणि योग्य ब्रँड तेलाने बदलली पाहिजे. तेलाच्या पॅनमध्ये कमी तेल असल्यास ते तेलाचा प्रतिकार वाढवेल आणि डिझेलची आउटपुट पॉवर गंभीरपणे कमी करेल. म्हणूनच, डिझेल जनरेटरच्या तेलाच्या पॅनमधील तेल तेलाच्या डिपस्टिकच्या वरच्या आणि खालच्या कोरलेल्या रेषांच्या दरम्यान नियंत्रित केले पाहिजे.